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液压油缸缓冲装置的设置问题,有必要知道

2019-10-25

液压缸快速运动的场合中,很多的液压缸都需要设置缓冲装置来减缓冲击。本文大兰液压小编就来跟大家谈谈液压缸缓冲装置的适用性问题。

1、液压缸在工作压力≤10MPa、活塞速度≤o.1m/s时,可以不考虑缓冲装置;否则,应当采用带缓冲装置的油缸或其他缓冲办法。这只能是一个参考条件,主要还要通过具体情况和油缸的用途等来决定。

2、短行程液压缸不宜用两端缓冲装置,当液压缸行程较短时,原则上应采用无缓冲装置的液压缸。如果非常必要,只能在一个动作方向上放置一个缓冲装置。否则将会导致非缓冲行程太短,甚至没有非缓冲行程,如下图所示。

车辆4.jpg

3、低速液压缸不必采用缓冲装置。缓冲装置的作用就是在行程终点减低活塞杆的速度,以免引起冲击,当液压缸速度较低(< 100mm/s)时,缓冲装置已经失去意义。

4、一般认为普通液压缸在工作压力>10MPa、活塞速度>0.1m/s时,应当采用缓冲装置或其他缓冲办法。这只是一个参考条件,主要还要通过具体情况和液压油缸的用途等来决定。例如:要求速度变化缓慢的液压缸,当活塞速度≥0. 05~0. 12m/s时,也得采用缓冲装置。

5、快速动作液压缸应设置缓冲装置,当液压缸运动速度较快时,由于负载及液压缸活塞及活塞杆本身的质量较大,故运动的动量很大,因而在行程终点突然停止时,易产生很大的冲击及噪声,这种冲击不仅会引起液压缸的损坏,而且会引起各类阀、配管及相关机械部件的损坏,具有很大的危害性。为消除这类冲击,可在液压回路中设置相应的元件对液压缸速度进行控制,也可在液压缸上设置缓冲装置(如固定式或可调式液压缸缓冲装置等)。


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