冶金液压缸
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对液压缸,你了解多少?我们一起看看

2019-10-22

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置;

为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排气装置。冶金液压缸

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1、工作原理

以油液作为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。主要由以下四个部分组成

1.1 动力部分:将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液压泵。

1.2 执行部分:将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。

1.3 控制部分:用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

1.4 辅助部分:将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

2、主要分类及工作原理

2.1 差动液压缸

液压缸的差动原理,就是两端同时接供油管路,一端由于活塞杆作用面积要小于另一端,利用差动原理实现运动。

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2.2 单杆液压缸

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

特点:(1)无杆腔进油,有杆腔回油。(2)有杆腔进油,无杆腔回油。(3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。

单杆缸三种比较,如下图所示:

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2.3 单杆式活塞缸

单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆,由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等。

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2.4 双杆式活塞缸

双杆活塞缸两端的杆径通常是相等的,因此活塞两端的有效作用面积也相等。

双杆液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸,一般为双向液压驱动,可实现等速往复运动。

特点:(1)无杆腔进油,有杆腔回油。(2)有杆腔进油,无杆腔回油。(3)差动连接,左右两腔接通,且都通压力油。

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2.5 伸缩式液压缸

伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的,具有多级套筒形活塞杆的液压缸,又称多级液压缸。常用于工程机械和其他行走机械,如起重机、翻斗汽车等的液压系统中。

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